一、產(chǎn)品概述：
斗式提升機是目前國內(nèi)較為先進成熟的一種提升設備，已被廣泛用來提升各種散狀物料，如：礦石、煤、水泥、水泥熟料、糧食、化肥、食品等。在各工業(yè)國家，這類提升機應用極廣。
二、提升機的特點：
1、提升范圍廣：這類提升機對物料的種類、特性及塊度的要求少。不僅可提升粉狀、粒狀和塊狀物料，而且可提升磨琢性大的物料和溫度250℃的物料
。
2、輸送能力大：提升量范圍為15～800m³/h。
3、使用壽命長：提升機的喂料采取流入式，運動部件與物料之間很少發(fā)生擠壓和碰撞現(xiàn)象，本機的設計保證物料在喂料、提升和卸料中不會撒落，這就防止了物料對機體的磨損，輸送鏈采用板鏈式高強度耐磨鏈條，延長了鏈條和鏈斗的使用壽命。根據(jù)國外同類產(chǎn)品在生產(chǎn)中長期的實踐表明，輸送鏈使用壽命超過5年。
4、驅(qū)動功率。哼@類提升機采取流入式喂料，重力誘導式卸料，且采用密集型布置的大容量料斗輸送，鏈速低，且提升量大。物料提升時，幾采無回料和挖料現(xiàn)象，因此無效功率少，理論計算軸功率是環(huán)鏈提升機的45%左右
。
5、提升高度高：該系列提升機鏈速低，運行平穩(wěn)，且采用板鏈式高強度耐磨鏈條，因此可達較高的提升高度(高達40m)。
6、密封性好，環(huán)境污染少。
7、運行可靠性好：先進的設計原理，保證了整機運行的可靠性。無故障時間超過3萬小時。
8、操作、維修方便，易損件少。
9、整機剛性好、精度高：機殼經(jīng)折邊、中間壓筋，再經(jīng)焊接，機殼剛性好，外型美觀。
10、使用成本低：由于節(jié)能和維修少，使用成本較低。
三、提升機技術參數(shù)表：
|
型號 |
料斗型式 |
輸送量（m3/h） |
斗容（L） |
斗速（m/s） |
滾筒轉(zhuǎn)速（r/min） |
|
THE100 |
Q |
4 |
0.15 |
1.4 |
67 |
|
H |
7.6 |
0.3 |
|
THE160 |
Q |
9 |
0.49 |
|
H |
16 |
0.9 |
|
Zd |
16 |
1.2 |
|
Sd |
27 |
1.9 |
|
THE 250 |
Q |
20 |
1.12 |
1.6 |
61 |
|
H |
36 |
2.24 |
|
Zd |
38 |
3.0 |
|
Sd |
59 |
4.6 |
|
THE 315 |
Q |
28 |
1.95 |
1.6 |
61 |
|
H |
50 |
3.55 |
|
Zd |
42 |
3.75 |
|
Sd |
67 |
5.8 |
|
THE 400 |
Q |
40 |
3.1 |
1.8 |
55 |
|
H |
76 |
5.6 |
|
Zd |
68 |
5.9 |
|
Sd |
110 |
9.4 |
|
THE 500 |
Q |
63 |
4.84 |
1.8 |
55 |
|
H |
116 |
9.0 |
|
Zd |
96 |
9.3 |
|
Sd |
154 |
14.9 |
|
THE 630 |
H |
142 |
14 |
2.0 |
48 |
|
Zd |
148 |
14.6 |
|
Sd |
238 |
23.5 |
四、提升機的結(jié)構(gòu)：
斗式提升機由運行部件、驅(qū)動裝置、上部裝置、中部機殼、下部裝置組成。
運行部件—由料斗和套筒滾子鏈條組成。
驅(qū)動裝置--采取Y系列電動機，通過減速器(或直接用擺線針輪減速電機)和鏈傳動組成。（可根據(jù)用戶要求而定）。
驅(qū)動裝置分左裝和右裝兩種。分別與提升機左、右裝對應。
注：提升機驅(qū)動平臺由單面與三面兩種平臺制法，沒有特殊要求我司以單面平臺制作，客戶要求采用三面平臺或維修架時，請在合同上注明，差價另補。
上部裝置--安裝有逆止器、卸料口裝有防回料板。
中間節(jié)--部分中間節(jié)裝有軌道(雙排鏈)（以防止鏈條工作中擺動），或檢修口。
下部裝置--安裝采取墜重箱張緊。
五、提升機的動力配備：
選擇驅(qū)動裝置時，可以選擇表中列出的Y系列電動機+JZQ系列減速器，也可根據(jù)用戶要求選用Y系列電動機+ZSY系列減速器或者直接選用擺線針輪減速電機。
驅(qū)動功率在45Kw以上時，建議使用Y系列電動機+液力偶合器+ZSY系列減速器。
驅(qū)動裝置價格根據(jù)用戶選用的驅(qū)動裝置型號來定。
六、斗式提升機的安裝要求：
1、斗提機下部區(qū)段的支撐面，必須保證坐落在基礎的水平面上。
2、斗提機的上部驅(qū)動軸和下部張緊軸應在同一垂直平面內(nèi)，并且兩軸心線均應與水平面平行。
3、 中間機殼的法蘭連接處，不得有顯著的錯位。法蘭間可墊入石棉墊或防水粗帆布，以保證密封性。
4、斗提機的下部區(qū)段、中間機殼和上部區(qū)段的中心線應在同一垂直線上，其垂直度偏差在1m長度上不允許超過1mm，總高的累積偏差不允許超過8mm。
5、 料斗在牽引件上的位置應正確，并緊固可靠。在運行中，不應有偏斜和碰撞機殼的現(xiàn)象發(fā)生。
6、 螺旋拉緊裝置調(diào)整好后，應使牽引構(gòu)件具有均勻的、正常運行所必需的張緊力。為了使在運行中有足夠的拉緊行程，余下的拉緊行程應不少于全行程的50%。
7、 減速機高速軸的軸線與電動機的軸線，應相互平行；低速軸的軸線與斗提機驅(qū)動軸的軸線，應在同一水平線上，其*大平行偏移量不得超過0.2mm，*大軸線交角不得超過40。
8、斗提機應安裝起吊設備，起重量不小于2t。起重機的軌底與驅(qū)動中心線的距離一般為2～2.2m。
9、 斗提機的中部應有防止偏移的中間支撐裝置。支撐點的間距不大于8m。*上面的支撐點應盡量靠近頭部。
七、斗提機的潤滑材料、周期和方法，見下表：
|
潤滑部位名稱 |
潤滑材料 |
潤滑周期 |
潤滑方法 |
|
軸承 |
耐水潤滑脂 |
200小時 |
用注油器 |
|
拉緊螺栓 |
耐水潤滑脂 |
500小時 |
涂抹 |
|
減速機 |
按所配置減速機說明書 |
6個月 |
傾注 |
|
電動機 |
耐水潤滑脂 |
6個月 |
傾注 |
新鄉(xiāng)市同鑫振動機械有限公司
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