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溫州動車事故調(diào)查報告完成 國務(wù)院審批后公布
溫州動車追尾事故追蹤：調(diào)查書面報告已完成
待國務(wù)院審批后將公布；安徽專家參與關(guān)鍵環(huán)節(jié)調(diào)查
7月28日，溫州動車追尾事故國務(wù)院調(diào)查組第一次會議上，國家安全監(jiān)管總局副局長王德學(xué)表示，調(diào)查組要在9月15日之前形成書面調(diào)查報告，爭取在9月中旬向社會公布調(diào)查結(jié)果。
溫州動車事故調(diào)查組：書面調(diào)查報告15日須形成
昨天是形成書面報告的*后期限，記者電話聯(lián)系了正在外地出差的調(diào)查組專家組成員、合肥工業(yè)大學(xué)博士生導(dǎo)師、教授魏臻，據(jù)他透露，溫州動車追尾事故調(diào)查書面報告已經(jīng)起草完畢，上交了國務(wù)院，正在等待審批。如果不出意外，本月或有說法。
調(diào)查報告已提交國務(wù)院審批
7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故，導(dǎo)致40人死亡，200多人受傷。
事故發(fā)生后，國務(wù)院組成事故調(diào)查組進(jìn)駐溫州實(shí)地調(diào)查，作為調(diào)查組專家組成員，魏臻從8月初就在溫州參與事故的調(diào)查。
昨天，記者撥通魏臻電話時，他已離開溫州多日，剛從合肥趕往外地出差。“溫州動車追尾事故的書面調(diào)查報告什么時候公布？”
“國務(wù)院事故調(diào)查組已經(jīng)把溫州動車事故的書面調(diào)查報告起草完，提交給了國務(wù)院，正等待國務(wù)院的審批！
“什么時候能夠公布？能說說調(diào)查的內(nèi)容嗎？”
“國務(wù)院審批后，就會向公眾公布，應(yīng)該快了吧！彪娫捘穷^的魏臻很謹(jǐn)慎，不愿意說出調(diào)查內(nèi)容和結(jié)果！緶刂輨榆囀鹿使芾韱栴}確認(rèn)】
安徽專家參與關(guān)鍵環(huán)節(jié)調(diào)查
早在8月中下旬，國務(wù)院調(diào)查組就已初步完成了事故的技術(shù)報告以及事故直接原因的專家組報告。國家安監(jiān)局的新聞發(fā)言人黃毅曾表示，通過初步的分析發(fā)現(xiàn)，事故既暴露出信號系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的缺陷，從而導(dǎo)致雷擊造成的故障問題，同時也反映出故障發(fā)生之后，應(yīng)急處置不力以及安全管理上存在的漏洞。
據(jù)了解，魏臻的研究方向?yàn)榈V井移動目標(biāo)監(jiān)測與控制技術(shù)和企業(yè)準(zhǔn)軌鐵路智能運(yùn)輸調(diào)度、管控一體化技術(shù)。在教育部安全關(guān)鍵工業(yè)測控技術(shù)研究中心，魏臻也是團(tuán)隊(duì)的一員，研究制動、信號燈等影響安全的關(guān)鍵部位；此外一旦出了故障，系統(tǒng)如何應(yīng)急、如何保證整個系統(tǒng)安全運(yùn)行也是他的研究內(nèi)容之一。國務(wù)院調(diào)查組選擇魏臻也是看中了他在機(jī)車制動和信號燈等方面的才華，吸納他進(jìn)專家組，有助動車事故中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的調(diào)查。
事故調(diào)查報告目前不會公布
昨天，記者曾多次追問魏臻有關(guān)事故調(diào)查結(jié)果公布的時間，他只是表示一切要等國務(wù)院審批后決定。之前，據(jù)媒體報道，技術(shù)組相關(guān)調(diào)查已結(jié)束，管理組、綜合組以及專家組的相關(guān)意見也已上報國務(wù)院。溫州動車事故調(diào)查專家組組長、中國電力科學(xué)研究院名譽(yù)院長、中國科學(xué)院院士周孝信接受媒體采訪時表示，專家組工作已經(jīng)基本完成，調(diào)查組尚在緊張進(jìn)行中，近期將召開有關(guān)會議，*終報告將由調(diào)查組公布。本次會議將對事故調(diào)查做出總結(jié)，周孝信還表示，15日調(diào)查報告不會公布，有關(guān)此次會議的具體內(nèi)容不便告知。(李闊、向前)
斗式提升機(jī)轉(zhuǎn)摘于騰訊新聞 （鏈接地址 http://news.qq.com/a/20110916/000223.htm?ptlang=2052&pgv_ref=aio2012）
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